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L'actualité des charters de fret
Mars 2007
Un avion dans un avion ? Comment transporter un Bombardier Learjet LR-60 de Roumanie jusqu’aux Etats-Unis ? En le pilotant bien sûr ! Mais que faites-vous s’il est incapable de voler ? James Cristofoli, du bureau ADC de Londres, connaît la réponse : vous le mettez dans autre avion et vous le transportez comme fret. « C’est un projet qui a testé nos capacités » a-t-il affirmé. « Nous avons transporté jusqu’à son constructeur un jet de haut standing qui n’était pas en état de voler, afin qu’il subisse d’importantes réparations suite à un accident. Les distances impliquées étaient telles que le transport routier n’était pas une option viable, pour des raisons de coût et de temps. » Le LR-60 était immobilisé à Baneasa, l’aéroport municipal de Bucarest, et avait besoin de retourner à ICT, Wichita Falls, dans le Kansas, à plusieurs milliers de kilomètres de là. Avoir un avion de 14 millions de dollars hors service revient cher, et c’est la raison pour laquelle le client à fait appel à Air Charter Service. « Nous étions la seule société en mesure de fournir au client ce dont il avait besoin, dans les délais les plus brefs », a expliqué Bob. L’aménagement de l’Antonov 124 nécessaire ne constituait qu’une partie du travail, car il a fallu trois semaines de préparatifs minutieux, en collaboration avec une équipe de sauvetage spécialisée. Des préparatifs essentiels ont été réalisés sur le LR-60, comme la création d’un châssis roulant sur mesure pour en réduire la taille, et le retrait des stabilisateurs horizontaux arrière pour en réduire la largeur. Le vol s’est déroulé sans aucun problème, du début jusqu’à l’arrivée, et le Learjet du client est désormais de retour au Kansas, là où il a vu le jour et où il subit actuellement des réparations d’une valeur de 5 millions de dollars. L’argent, l’argent, l’argent Les offres d’argent font désormais partie du quotidien pour Ruan Courtney, du bureau d’Air Charter Service de New York. Il a l’habitude de prendre des appels au sujet d’affrètements inhabituels. La demande la plus récente provenait d’un client basé à Toronto, qui voulait transporter rapidement 86 tonnes de pièces de monnaie néo-zélandaises de deux et cinq cents. La rapidité était essentielle, car les retards de production et les délais stipulés nécessitaient que la cargaison soit livrée plus rapidement que les vols réguliers ne pouvaient le permettre ; par ailleurs, le coût et la qualité du service étaient également des éléments importants de la décision. Ruan a répondu rapidement avec une offre de prix que le client a approuvée, et des millions de pièces n’ont pas tardé à décoller de Winnipeg à destination d’Auckland, à bord d’un Boeing 747. Fevrier 2007 Eric Clapton : live à Singapour, Bangkok, Hong Kong… Selon un mythe local, il y a un pub dans le Shropshire qu’Eric Clapton avait l’habitude de fréquenter de temps en temps et où il demandait s’il pouvait accompagner les groupes de musique qui y jouaient. C’était à la fin des années 1970. De nos jours, toute performance de cet artiste légendaire nécessite une gestion méticuleuse et laborieuse. Pour illustrer l’ampleur d’un événement Clapton, sa récente tournée de stades en Extrême-Orient, qui a affiché complet, impliquait le déplacement entre les différentes destinations d’environ 25 tonnes d’équipement pour le groupe et pour la scène. Eric n’avait pas joué à Singapour depuis 1990 et c’était seulement sa seconde représentation à Bangkok en 30 ans. Les attentes du public étaient très élevées, alors chaque aspect de la tournée devait être pris en charge à la perfection. Ian Haynes, directeur de Rock It cargo, s’en est remis à Air Charter Service pour veiller à ce que tout l’équipement soit toujours au bon endroit au bon moment. La tournée, qui s’est déroulée pendant neuf jours au mois de janvier, comprenait cinq représentations dans cinq pays. Justin Bowman, directeur commercial international d’Air Charter Service, a organisé un Airbus A-300 pour transporter cette cargaison de grande importance sur des milliers de kilomètres, de Bangkok à Singapour, puis de Hong Kong à Shanghai et enfin Séoul. Comme c’est toujours le cas, les détails de l’itinéraire ont dû changer tout au long du voyage, mais ACS a toujours su rester au pas. Janvier 2007 En cas de désastre Lorsqu’un tremblement de terre a secoué la Trinité, Ruan Courtney savait que le téléphone ne tarderait pas à sonner dans le bureau d’Air Charter Service de New York. Il avait raison. Le tremblement de terre, qui mesurait 6,1 sur l’échelle de Richter, avait coupé le courant sur toute l’île et causé beaucoup de dégâts. La seule usine de gaz naturel liquéfié du pays était l’un des sites affectés et un équipement spécialisé, des technologies de remplacement et des pièces de rechange étaient nécessaires pour rétablir la production. Au cours des 12 jours suivants, quatre charters de fret d’urgence ont été organisés : un DC10 et un DC8 de Manchester, en Angleterre, et deux Falcon 20 de Houston, au Texas, ont transporté l’équipement à destination de Port of Spain. La rapidité de la réponse a aidé à rétablir la production rapidement à cette usine qui, étant un grand fournisseur de GNL aux Etats-Unis, est l’une des principales forces de l’économie de la Trinité.
Décembre 2006 Mission royale Le bureau ACS de Dubai a récemment contribué au transport de matériel de chasse pour les Sheikhs de Qatar et d’Abu Dhabi. A cette époque de l’année, les familles royales de ces pays font généralement des expéditions de chasse dans les déserts de la Tunisie, du Niger et du Maroc. Stuart Smith, du bureau de Dubai, a affrété deux Iluyshin-76 pour transporter les effets personnels, les équipements et les provisions des Sheiks. L’un de ces avions est parti à destination de Tozeur, en Tunisie, et l’autre à Niamey, au Niger. La société ACS à Dubai est ravie de continuer d’offrir son soutien aux traditions locales des pays du Golfe avec lesquels elle travaille. ACS TRAVAILLE COMME UN CHEVAL Le bureau ACS de Dubai a apporté son soutien aux 15ème jeux asiatiques (qui se sont déroulés à Doha, à Qatar, au mois de décembre), et tout particulièrement à Bahrain, qui espérait remporter des médailles d’or. Stuart Smith a affrété deux Antonov-12 pour transporter l’équipe équestre de Bahrain et ses chevaux à Doha, à temps pour leur épreuve sportive. L’avion a fait le trajet d’une heure avec 8 chevaux et leurs grooms à bord, dans des boxes spécialement adaptés au transport des chevaux. Les chevaux sont arrivés en excellente forme, prêts pour la course, au lieu de passer une demi-journée difficile sur les routes, ce qu’ils auraient dû faire sans ACS. Air Charter Service continue d’offrir son soutien au transport d’animaux vivants par charter aérien, aux quatre coins du monde. Novembre 2006 Charters urgents pour des appareils au gaz L’équipe d’Air Charter Service à New York a été invitée le mois dernier à organiser le transport aérien d’équipement technique à Port of Spain (POS), à la Trinité, suite à un grand tremblement de terre (d’une force de 6,1) qui a frappé l’île et qui a endommagé une usine de production de gaz naturel. Heureusement, le tremblement de terre n’a causé aucune fatalité. L’infrastructure a toutefois été touchée et au titre de grand fournisseur de gaz naturel aux Etats-Unis et à d’autres pays, les opérateurs de l’usine de production endommagée avaient un besoin urgent d’équipement technique et de pièces détachées pour procéder aux réparations nécessaires. L’équipe de New York a mis sur pied quatre charters à destination de Port of Spain, dans les jours qui ont suivi le tremblement de terre. Ruan Courtney a organisé un DC-10 et un DC-8 au départ du Royaume-Uni, puis deux Falcon 20 au départ du Texas. Ces charters aériens rapides ont permis d’effectuer les réparations nécessaires et la production a été rétablie dans les délais les plus brefs. Cargaison trop importante pour un navire en détresse Une grande compagnie de navigation a évité d’énormes problèmes opérationnels le mois dernier lorsqu’Air Charter Service a aidé un transitaire à organiser le transport d’une pièce détachée urgente, d’un poids de 40 000 kg, de la Norvège au Japon. Le bateau qui appartenait à la société a subi des dégâts en mer, au large de la côte du Japon, ce qui a causé la perte des principaux propulseurs qui entraînaient le bateau et assuraient sa manœuvrabilité. Alors que le bateau rentrait tant bien que mal au port, le transitaire a contacté Air Charter Service pour trouver un moyen de transporter de toute urgence les propulseurs de rechange, qui se trouvaient en Norvège. Lloyd Robinson a rapidement organisé un Antonov-124 à destination du Japon. L’AN-124 était idéal pour les énormes dimensions de cette pièce géante, car il a été possible de charger la pièce par le nez de l’avion, à l’aide d’une grue (voir la photo). La pièce a été livrée dans des délais impressionnants et les techniciens ont donc pu remettre le bateau en mer en l’espace de quelques jours. Octobre 2006 Un IL-76 modernisé, une adjonction bienvenue au marché des charters Gary Hopkins, d’Air Charter Service, a été le premier de la société à profiter du tout nouvel avion IL-76TD-90VD certifié conforme au Chapitre 4, avec un charter de 40 tonnes d’équipement pétrolier urgent d’Italie à Hassi Messaoud, en Algérie. Ce ne sera vraisemblablement pas le dernier charter de ce nouvel avion cargo. Il peut opérer en toute liberté en Europe et aux USA, car il a été conçu pour respecter les exigences de la International Civil Aviation Organisation (ICAO) en matière de bruit et d’émissions. Le succès de longue date du IL-76 repose sur ses compétences uniques et sur son efficacité économique. Comme il n’exige pas d’équipement de chargement supplémentaire aux aéroports, cet avion autonome peut assurer des charters au départ et à destination d’aéroports dont l’infrastructure laisse à désirer. Le nouveau modèle a un meilleur poids maximum au décollage (195 tonnes), une charge utile plus importante (50 tonnes) et un taux de consommation de carburant moindre, ce qui accroît son efficacité.
September 2006
Un AN-124 transporte des ponts pour la reconstruction du Liban Trois grands ponts Bailey, conçus pendant la seconde guerre mondiale, ont été transportés dans la région par un énorme avion cargo Antonov-124. Les ponts font partie d’un forfait d’aide initiale de 12,7 millions de livres mis au point par le service de développement international (DFID) du gouvernement britannique. Le DFID a annoncé qu’il allait peut-être envoyer jusqu’à 14 ponts au Liban pour aider à la reconstruction de routes principales détruites par les bombes. Au total, on estime que les dégâts causés à l’infrastructure pendant ce conflit sont de l’ordre de 1,25 milliards de livres. Les deux Antonov-124 organisés par le bureau londonien d’Air Charter Service ont décollé de RAF Brize Norton à destination de RAF Akrotiri à Chypre. Les ponts ont été déchargés avec succès et sont actuellement en route pour le Liban, sur un bateau des Nations Unis qui vient de quitter le port de Limassol. L’Antonov-124, conçu par l’Union soviétique, est utilisé régulièrement pour transporter des cargaisons lourdes et volumineuses aux quatre coins du monde. En plus des ponts, ACS a organisé pour le compte de diverses agences caritatives 31 charters humanitaires dans la région, sur un Antonov-12 et un Airbus-310, et le service Passagers a également fourni un MD-82 pour évacuer plus de 600 étrangers du Liban.
Air Charter Service tient bien la route Le bureau de Londres d’Air Charter Service a eu le plaisir d’affréter un Antonov-26 et un Antonov-12 pour transporter des pneus de course Michelin de Formule Un aux Grands Prix de Hongrie et d’Italie. De manière à ce que le Grand Prix de Formule Un de Hongrie respecte son horaire, James Cristofoli, spécialiste des charters de marchandises d’ACS, a affrété deux Antonov-26 pour transporter les pneus de France à Budapest. Séparément, ACS a fourni un Antonov-12 pour transporter d’autres pneus de Turquie à Milan, pour le Grand Prix de Monza. ACS travaille beaucoup dans l’industrie des sports automobiles et organise des charters d’équipements pour les différentes équipes, et des vols de passagers sur des jets privés pour les sponsors et les fans. Veuillez contacter le service Cargaison pour tous renseignements sur les charters d’avion.
August 2006
Aide humanitaire pour les civils dans la crise du Moyen-Orient Air Charter Service a joué un rôle important dans l’évacuation des étrangers et le transport des marchandises au Liban, pendant la crise du Moyen-Orient. Des opérations de grande envergure se poursuivent afin d’amoindrir la souffrance des civils pris au piège par ce conflit. Le service Passagers d’Air Charter Service a organisé quatre charters à bord de MD-82, au départ de Lanarca, pour rapatrier un total de 646 évacués scandinaves chez eux. Les vols ont été accomplis dans un délai de 24 heures à compter de la réception de la demande. Pendant les trois premières semaines de la crise, la division Fret d’Air Charter Service a également assuré le transport aérien d’une aide humanitaire dans la région. Dans le cadre de l’effort humanitaire, ACS a organisé 5 vols à bord d’un AN-12 pour transporter aliments et biens essentiels à destination de Larnaca (LCA). Suite à l’ouverture de quelques autres routes d’aide humanitaire, ACS organise également des charters dans d’autres aéroports, comme à Damas (DAM) où un DC-8 affrété par ACS a livré un chargement humanitaire en provenance de Copenhague (CPH). ACS signe un contrat de deux ans avec Save the Children (Royaume-Uni) Air Charter Service a signé un nouveau contrat de deux ans avec Save the Children (Royaume-Uni), au titre de prestataire officiel de charters. ACS utilisera son expertise dans le secteur de l’aide humanitaire pour aider Save the Children dans son travail de réponse aux désastres, aux quatre coins du globe. Save the Children est la première œuvre caritative internationale pour les enfants au Royaume-Uni et elle vise à améliorer le monde au profit des enfants. Elle est active au Royaume-Uni ainsi que dans environ 65 autres pays. Elle fait partie de la International Save the Children Alliance, la plus grande organisation au monde pour les droits des enfants, qui compte des membres dans 29 pays et des programmes opérationnels dans plus de 100 autres. Le compte sera géré par Gary Hopkins, qui bénéficie d’une expérience professionnelle avec plusieurs autres grandes organisations d’aide humanitaire. Gary a organisé des vols humanitaires suite à certains désastres, comme le tsunami asiatique, le séisme au Pakistan et plus récemment la crise qui se déroule au Liban. Pour tous renseignements complémentaires sur les vols d’aide humanitaire, veuillez contacter Gary Hopkins. ACS fait des progrès auprès de la communauté NBTA Selon la division Passagers d’Air Charter Service à New York, le salon NBTA de cette année, qui s’est déroulé à Chicago, a été un grand succès pour la société. Lors de cette manifestation NBTA, le guichet d’Air Charter Service a permis aux membres du personnel de renforcer plus encore les liens avec les clients et de créer de nouvelles possibilités commerciales avec des sociétés qui ont besoin de charters aériens privés. Environ 1300 acheteurs, 4200 prestataires et plus de 80 journalistes ont assisté à plus de 50 séminaires éducatifs, ont arpenté le hall d’exposition de plus de 9300 m² et ont écouté le discours d’ouverture de l’ancien président George H.W. Bush. Pour tous renseignements complémentaires sur les charters aériens d’affaires, veuillez contacter le bureau d’Air Charter Service à New York.
Juli 2006
Augmentation des charters de pièces automobiles Le bureau de New York d’Air Charter Service continue de prendre de plus en plus d’envergure et a eu plusieurs mois très occupés en matière de charters avec par exemple diverses expéditions d’équipement pétrolier des Etats-Unis vers l’Afrique, et plus récemment une forte augmentation du nombre de charters de pièces automobiles. Dans le cadre de plusieurs contrats importants, Chuck Hoffken a organisé 16 charters visant à transporter des pièces automobiles de haut en bas de la côte est des Etats-Unis, pour un client qui bénéficie d’une forte augmentation de ses activités. Il a trouvé un Falcon 20, un Lear 25 et un Embraer 140 pour transporter les expéditions urgentes à diverses destinations, dans le but de ne pas interrompre les activités de grandes usines de production et de leur permettre de respecter leurs échéances. Chuck a fait appel à l’expertise d’Air Charter Service pour obtenir des avions dans des délais très brefs et organiser la livraison des marchandises en juste quelques heures. Il a par exemple eu recours à un jet léger et un turbopropulseur pour les petites expéditions et à des avions plus importants pour les chargements plus lourds et plus volumineux. Pour tous renseignements complémentaires, veuillez contacter Chuck Hoffken au bureau de New York d’Air Charter Service.
Juin 2006 Véhicules de dégagement de mines terrestres pour le Soudan Richard Thompson, d’Air Charter Service, a organisé l’affrètement d’un IL-76 pour le transport de machines de dégagement de mines terrestres au sud du Soudan, où de grands programmes humanitaires et initiatives de régénération sont actuellement en cours. Une organisation impliquée dans le projet a contacté Air Charter Service pour organiser le transport d’un véhicule de dégagement de mines terrestres, de Land Rovers et de remorques, du nord de la France à Juba, au Soudan. Richard Thompson a organisé le transport de cette expédition de 30 tonnes sur un avion IL-76 qui convient bien au transport de véhicules et de grosses machines. Le charter s’est bien passé, étant arrivé à destination en dix heures, y compris une escale de ravitaillement en Libye. L’équipement sera mis en service immédiatement pour nettoyer les terres agricoles parsemées de mines terrestres qui posent un gros problème à la population locale. L’agence américaine, Human Rights Watch, estime qu’il existe 110 millions de mines terrestres disséminées dans 64 pays du monde. Ces mines mutilent ou tuent entre 1000 et 2000 personnes par mois, la plupart des innocents. Pour tous renseignements sur le transport de véhicules et de machines, veuillez contacter Richard Thompson. Mai 2006 Air Charter Service façonne un charter AN-124 idéal Vladimir Romanenko, d’Air Charter Service, a récemment été ravi de fournir un vol de Saint Petersbourg à Tblisi pour transporter une statue réalisée par le grand sculpteur Zurab Tsereteli. Le contrat pour ce charter a été signé par Zurab lui-même, dans sa galerie du centre de Moscou. La statue avait été spécialement commandée pour être la pièce centrale d’un monument de 30 mètres de haut à l’ “Histoire de la Géorgie”, au centre de Tblisi. La première demande a été effectuée en mars, lorsque la statue en était encore aux premières étapes de sa construction. Vladimir Romanenko a pu démontrer l’attention qu’il porte au détail pour assurer un charter parfait pour ce cargo inhabituel. A 6 mètres de large et 3,8 mètres de haut, les dimensions de la statue et de l’enclos étaient telles qu’un AN-124 était nécessaire pour ce charter. Le jour du charter, la cargaison est arrivée par camion et s’est avérée si large que les portes de l’ancien aéroport ont dû être ouvertes pour la première fois depuis des années afin de laisser passer la statue. Le processus de livraison et de chargement a pris moins de 3 heures en raison des préparatifs qui avaient été faits. Le charter a décollé à l’heure et a été accueilli à Tblisi par le sculpteur lui-même. La statue sera inaugurée dans la place de la liberté de Tblisi lors de la cérémonie le 29 mai (journée de l’indépendance de Géorgie). Pour tous renseignements complémentaires, veuillez envoyer un e-mail à moscow@aircharter.ru Une Fiesta musicale Air Charter Service a débuté le mois de mai avec une demande urgente pour transporter des instruments de musique pour l’orchestre de jeunesse Gustav Mahler qui avait joué un dimanche soir au Music Hall de Madrid, et qui devait faire une représentation lundi soir à Bratislava. Les dimensions considérables et la forme des instruments présentaient un défi logistique pour le transitaire impliqué. En dépit du temps limité et d’un jour férié, Air Charter Service a pu trouver un Antonov 12 pour le charter. Justin Bowman est parvenu à contacter les autorités pertinentes, en dépit de la fermeture des bureaux officiels ce jour férié, et il a reçu toutes les autorisations de vol en une journée. L’opération réussie a été terminée en moins de 24 heures, y compris le transport aux aéroports, le dédouanement et le charter. Avril 2006 Charter surdimensionné sur le droit chemin Dion Xavier et Justin Bowman, d’Air Charter Service, ont eu beaucoup à faire le mois dernier à l’aéroport de Brno-Turany (BRQ) lorsqu’ils ont dû charger une valve géante de 16 tonnes sur un IL-76. Cette grosse pièce était destinée au Caire où elle allait être utilisée sur une grande plate-forme. L’opération risquait d’être en retard car de grosses tempêtes de neige avaient entraîné la fermeture de certaines autoroutes tchèques et retardé la livraison de la pièce. Par ailleurs, il s’est avéré que le stand de transport avait été oublié à l’usine, et que le chargement présenterait sans doute des problèmes. Toutefois, l’opération a repris le droit chemin lorsque le fret est arrivé à l’aéroport. Dion Xavier s’est personnellement rendu à Brno pour surveiller le charter et il a travaillé en collaboration avec le personnel compétent pour veiller à ce que la pièce soit chargée en toute sécurité sur l’avion, dans des délais impressionnants. Equipement de forage à destination de l’Ethiopie Air Charter Service à Moscou a aidé une société de construction italienne en affrétant un IL-76 pour deux grands véhicules de forage destinés à un projet de construction en Afrique de l’Est. L’équipement avait été produit sur la côte adriatique et devait être transporté d’urgence à Addis Ababa où était basée l’équipe de construction. Aucun avion occidental ne pouvait transporter les véhicules, qui mesuraient chacun 3 mètres de haut et de large et qui pesaient environ 16 tonnes. Vladimir Romanenko a identifié le IL-76 comme avion le mieux adapté au transport de l’équipement de forage et il a immédiatement fait les démarches pour obtenir les autorisations nécessaires pour que ce charter se déroule dans les délais. Les restrictions sonores ont éliminé la possibilité d’un départ italien et il n’y avait pas assez de temps pour transporter la cargaison à Bratislava. Cependant, Vladimir a négocié l’utilisation de l’aéroport de Pula et a reçu les autorisations nécessaires de CAA en Croatie. L’opération réussie s’est terminée en moins de 24 heures, y compris le transport à Pula, le dédouanement et le charter.
Mars 2006
Air Charter Service poursuit ses missions humanitaires d’importance critique La société Air Charter Service est fière des missions humanitaires qu’elle accomplit de longue date lorsqu’il y a des catastrophes, aux quatre coins du monde. Au cours des premiers mois de 2006, la société a poursuivi son travail continuel dans des régions comme le Pakistan (voir les bulletins d’information précédents), outre d’autres projets de vols humanitaires. Plus récemment, Richard Thompson d’Air Charter Services a pu fournir des charters dans des régions inondées d’Algérie, pour la Agencia Española de Cooperación Internacional (AECI). Richard a organisé dans les délais les plus brefs deux charters AN-12 pour transporter des abris temporaires et des rations alimentaires d’urgence aux victimes de la pluie torrentielle qui avait dévasté de vastes zones. Les avions ont décollé de la base militaire de Madrid Torrejon à destination de l’aéroport militaire de Tindouf, en Algérie. Veuillez contacter Richard Thompson ou l’un de nos spécialistes du fret pour obtenir conseil sur les charters d’aide humanitaire.
Air Cargo Americas 2006 Le salon annuel Air Cargo Americas s’est déroulé du 1er au 3 mars, au Sheraton Mart de Miami. Des représentants des bureaux new-yorkais et londonien d’Air Charter Services étaient présents pour faire connaissance avec les invités et prendre un verre avec eux. Le salon, qui aurait dû se dérouler au mois d’octobre, est le point fort de l’année pour de nombreuses sociétés de l’aviation qui ont des intérêts commerciaux en Amérique du Nord et du Sud. Le stand d’Air Charter Service s’est avéré être un arrêt populaire pour les transitaires de fret, les agents commerciaux et les compagnies aériennes, qui ont pu s’asseoir dans le salon, prendre un verre et discuter de la société. Ruan Courtney, président du bureau de New York, nous a dit qu’il était ravi de pouvoir rencontrer et faire la connaissance d’autres acteurs importants dans ce secteur industriel. Il a ajouté : "C’est une excellente occasion de s’asseoir avec les clients et les fournisseurs et de discuter de leurs besoins et de leurs idées en prenant un pot”.
Fevrier 2006 Air Charter Service est ravi d’annoncer l’ouverture d’un nouveau bureau à Dubai. Air Charter Service est ravi d’annoncer l’ouverture d’un nouveau bureau à Dubai, aux Emirats Arabes Unis. La société londonienne, qui a déjà des centres d’excellence à New York et à Moscou, s’est vu octroyer une licence commerciale officielle par les autorités de la zone franche de l’aéroport de Dubai (DAFZA), au début du mois. L’emplacement du bureau de Dubai promet d’optimiser plus encore la portée globale d’Air Charter Services et a été bien accueilli par les clients et les fournisseurs. Peter Sheppard, directeur des opérations au Moyen-Orient, sera à la tête du bureau FZCo d’Air Charter Service. Il dirigera une équipe de courtiers hautement expérimentés dans le nouveau bureau situé dans la zone franche de l’aéroport de Dubai. Chris Leach, le président du groupe, a expliqué : “En raison de la croissance remarquable d’Air Charter Service, nous avions prévu depuis un moment déjà d’ouvrir un bureau au Moyen-Orient, et nous sommes ravis d’avoir choisi Dubai.” Il a ajouté : "Les autorités se sont montrées très professionnelles lors de nos transactions et nous attendons beaucoup de l’avenir”. Pour tous renseignements complémentaires, veuillez contacter le bureau de Dubai.
ACS au top de la forme ! Air Charter Service a littéralement terminé 2005 au top, avec un charter à destination du Nord du Groenland, dans le cercle arctique, pour l’Armée de l’air royale du Danemark. L’AN-12 du parc géré par Air Charter Service est parti d’Aalborg, au Danemark, à destination de la base aérienne de Thule et de Station Nord, au Groenland. Il a transporté des approvisionnements essentiels à l’armée danoise, dans des conditions météorologiques extrêmes. Andy Holmes, du bureau de fret de Londres, a organisé le vol pour transporter une expédition de plus de 20 tonnes du Danemark au Groenland, dont un énorme groupe électrogène de 3,5 tonnes destiné à Station Nord, l’une des pistes d’atterrissage les plus au nord, étant juste à 530 km au sud du Pôle Nord géographique. Stuart Smith, du bureau de Londres, a accompagné le charter au titre de directeur de vol. Il nous a dit : “Nous avons rencontré des températures extrêmes au Groenland. Lorsque nous avons atterri à la base aérienne de Thule, au nord du Groenland, la température au sol était de – 32°C, avec un indice de froideur du vent de –45°C. Toutefois, l’Antonov 12 était idéal pour ces conditions et à l’aide de chauffages de moteur et de vêtements chauds, le vol s’est déroulé sans aucun problème. Par ailleurs, l’équipage ukrainien avait l’habitude de telles températures.” Ce charter était la dernière source d’approvisionnement de l’armée danoise pour quelques mois ; il leur permettra de travailler pendant l’hiver arctique, dans une obscurité permanente jusque début mars et à des températures de plus de – 50°C. La banquise recouvre 90 % du Groenland et en fait un véritable désert de glace. Contactez Stuart pour tous renseignements complémentaires sur ce charter lointain.
Janvier 2006 Des camions géants décollent pour Tel Aviv Air Charter Service Moscou a terminé 2005 par une demande urgente pour le transport entre Paris et Tel Aviv de deux camions géants équipés de systèmes de radiographie ultramodernes destinés au ministère israélien de la défense. Les dimensions importantes des camions, qui mesuraient 4 m de haut, ont présenté un défi logistique au transitaire. En dépit des derniers préparatifs de Noël et des vacances juives, Air Charter Service a pu trouver un Antonov 124. Vladimir Romanenko est parvenu à contacter les autorités pertinentes, malgré la fermeture des bureaux en cette époque de l’année, et il a reçu toutes les permissions de vol dans la même journée. Le débarquement impressionnant des camions géants (à droite) a été photographié à Tel Aviv, après le vol. Contactez un spécialiste de Air Charter Service Moscou
Air Charter Service comme un poisson dans l’air ! Il y avait des chances que la dinde traditionnelle de Noël ne soit pas au menu d’Air Charter Service à l’approche des fêtes de fin d’année… En effet, plusieurs contrats de transport de thons frais à travers l’Europe ont été octroyés au bureau de Londres. Le poisson devait partir pour le Japon sur des vols réguliers mais le client avait besoin d’un avion pour faire la navette entre les ports de Sicile et de Croatie et les principaux aéroports européens d’où la marchandise pourrait être transférée sur des vols réguliers. Richard Thompson a trouvé des charters, et a fait un tri rapide des diverses options disponibles avant de choisir l’AN-12 pour l’expédition des 15 000 kg. La rapidité de réponse et la flexibilité de l’AN-12 en font un choix idéal pour les clients qui recherchent des vols rapides en Europe et au-delà. Air Charter Service bénéficie d’une grande expérience au niveau de l’organisation de charters pour le transport de poisson frais. Le parc géré d’AN-12, basé à EMA, dispose d’un système de roulement personnalisé permettant le chargement et le déchargement rapides des palettes de poisson. Pour tous renseignements complémentaires sur l’affrètement d’un avion
Décembre 2005
Une bonne année pour les charters de vin Ce mois-ci, on a fait appel à Air Charter Service pour affréter un DC-10, afin de transporter 62 tonnes de vin français à l'autre bout du monde, à Fukuoka au Japon, où l'on s'arrache actuellement les stocks des rayons. Ce Beaujolais était destiné au marché japonais où ce vin est très prisé, surtout cette année, que les experts considèrent comme un bon cru. Bien qu'ayant devant lui une énorme montagne de vin à déplacer, Ben Dinsdale d'Air Charter Service a su garder la tête froide et a organisé le transport de la cargaison en une seule fois par un DC-10, depuis Vatry (XCR) jusqu'à Fukuoka (FUK). D'autres informations sur les charters aériens internationaux.
Le vent à nouveau en poupe Richard Thompson d'Air Charter Service surfe la vague, après avoir aidé une équipe participant à la compétition Volvo Ocean Race à retrouver le cap, suite aux dégâts que le mauvais temps avait occasionné à son voilier en Espagne. Plusieurs équipes attendaient dans la baie de Biscaye, quand quelques heures seulement avant l'heure du départ de l'Ocean Race, une tempête s'est abattue, endommageant quelques-uns des coûteux voiliers. L'une des équipes a fait une estimation des dégâts et a pensé que si elle pouvait faire venir une nouvelle voile de toute urgence pour remplacer celle qui avait été déchirée par les vents, elle parviendrait peut-être à prendre le départ de la compétition. Cette équipe a trouvé son point d'amarrage en la personne de Richard Thompson, qui a immédiatement affrété un appareil Metro 3 pour transporter, de Southampton (SOU) à Vigo (VGO), la voile spécialisée qu'on lui demandait. La réaction rapide de Richard et de l'équipe a porté ses fruits, puisque la réparation du voilier s'est bien passée et que celui-ci s'est présenté à temps au départ de cette course importante. Veuillez nous contacter pour d'autres informations sur les charters urgents.
Novembre 2005
Des hélicoptères MI-8 transportent de l'aide humanitaire pour le Pakistan Air Charter Service continue toujours à participer aux efforts qui se poursuivent en matière d'aide humanitaire, dans les régions dévastées par un tremblement de terre au nord du Pakistan, tout particulièrement en fournissant des hélicoptères Mil-8MTV pour mettre en ouvre des programmes vitaux d'aide humanitaire dans des régions difficiles d'accès. Le bureau londonien d'Air Charter Service a reçu un appel urgent de l'ONU pour trouver des hélicoptères pouvant participer aux efforts d'aide humanitaire. Paul Bennett, analyste charter confirmé, a déniché deux appareils adéquats qui ont été rapidement acheminés par ferry au Pakistan pour ce projet. Deux membres du personnel d'Air Charter Service, Mike Walsh et Stuart Smith, ont été envoyés à Islamabad pour gérer les procédures opérationnelles. Considérés comme personnel essentiel de secours d'urgence, ils ont obtenu un visa d'urgence de 90 jours leur permettant de travailler et de se déplacer librement dans la région. Leur tâche consistait à trouver un logement et à assurer la logistique pour les équipages de vol, à participer aux réunions avec l'ONU et à rencontrer les représentants de la Pakistani Air Force, afin de coordonner les procédures de vol des hélicoptères. Ils ont également facilité le passage des appareils à l'inspection préalable aux vols et ont réussi à les faire décoller moins de 24 heures après leur arrivée au Pakistan. Depuis le début de l'opération, les hélicoptères ont fonctionné sans relâche pour transporter du personnel et des cargaisons d'aide humanitaire, ainsi que des réfugiés blessés vers les hôpitaux des régions touchées. On peut ajouter qu'Air Charter Service a vu son rôle se transformer en lien crucial entre l'ONU et les équipages. Air Charter Service facilite la participation des services aériens d'aide humanitaire de l'ONU aux réunions de sécurité dans les bunkers militaires locaux, où les armées de l'air américaine et pakistanaise mettent tous les managers au courant des dernières nouvelles. Un porte-parole de l'ONU disait : « La tâche à laquelle nous devons faire face est bien pire que dans le cas du tsunami en Asie. Le type de terrain et l'envergure correspondent à l'aplatissement de la Norvège ». Il a ajouté : « L'ONU estimait qu'il faudrait nourrir 1 million de personnes pendant 1 an, mais qu'après réévaluation de la situation, il serait probable qu'on parvienne au chiffre de 2,4 millions de personnes. Il s'agit là d'une course contre la montre, car l'hiver approche et une situation favorable à l'acheminement des vivres ne sera que de courte durée.
Octobre 2005
Une pièce démesurée installée à bord d'un AN-12 Le transport urgent d'un treuil géant pour un bateau par charter aérien de Bruxelles (BRU) à Las Palmas (LPA) représentait un véritable défi pour Air Charter Service et pour l'équipage expérimenté de l'AN-12 géré par l'entreprise. Le treuil, qui mesurait 3,05 x 2,20 x 2,49m et pesait 11 588 kg, avait été acheminé par les airs depuis les Etats-Unis et devait poursuivre sa route rapidement vers la Grande Canarie, où le navire était ancré en attendant. Pour parvenir à déplacer cette pièce démesurée, Andy Holmes d'Air Charter Service a pu se servir d'un système de rouleau spécialement fabriqué pour son appareil ER-AXY. Ce système de rouleau a permis de contrôler le chargement du treuil dans l'avion de manière efficace. Pour pouvoir manouvrer rapidement, l'équipage de l'AN-12 s'était préparé au chargement et au déchargement de la pièce plus de 24 heures avant le vol. La taille de cette pièce imposait qu'on la place à l'arrière de la soute. Pour contrebalancer le poids du treuil, l'équipage a installé du lest, sous la forme de trois containers géants contenant chacun une tonne d'eau. Andy nous a raconté que chargement, déchargement et vol réels se sont passés sans accroc. Il a ajouté : « Quand le moment de passer à l'action pour de bon est arrivé, la pratique a payé, le système de rouleau a fonctionné à merveille et le treuil a été chargé et déchargé du premier coup ». Découvrez d'autres faits sur les charters transportant des cargaisons démesurées.
Septembre 2005
Des charters aériens contribuent vaillamment à lutter contre l’incendie d’une mine de charbon L’équipe Fret spécialisée d’Air Charter Service s’est jetée dans le vif de l’action en organisant une série de charters aériens urgents afin de lutter contre un véritable brasier dans une mine de charbon norvégienne. Avec l’aide de James Cristofoli, Richard Thompson a organisé 13 vols pour transporter des produits chimiques anti-incendie sur place, à Longyearbyen, dans une île isolée de l’archipel arctique. A leur summum, les flammes avaient engouffré près d’un kilomètre d’espace de la mine et on pensait qu’il faudrait des semaines avant de pouvoir complètement étouffer l’incendie. Une flotte composée d’un AN-12, d’un Metro et de quatre AN-24 a été utilisée pour transporter des produits chimiques et des équipements miniers depuis Düsseldorf, en Allemagne, et Tromso en Norvège. Le personnel de l’aéroport de Tromso a confirmé qu’il s’agissait là de la plus grande opération qu’il ait jamais entreprise. Veuillez contacter nos spécialistes Fret pour tous renseignements complémentaires sur les charters urgents.
Avion de reconnaissance dans l’Atlantique du Nord Dan Morgan-Evans, responsable des charters, a reçu ce mois-ci une requête assez inhabituelle pour un avion de reconnaissance. En effet, une pièce importante d’un appareil de sondage sismique s’était détachée d’un bateau, dans l’Atlantique du Nord. Dan a été contacté afin de trouver un avion qui pourrait balayer la région et récupérer cette pièce. Dan a trouvé un avion d’étude totalement équipé, avec radar et affichage vidéo, pour rechercher la pièce manquante. Le personnel de bord a pu communiquer avec le personnel du navire, par la radio maritime, et ensemble ils ont passé quatre heures à sillonner les coordonnées dans l’espoir commun de retrouver l’équipement. Apprenez-en davantage sur les possibilités offertes par les charters aériens.
Charter urgent à la rescousse d’une compagnie pétrolière Ce mois-ci, l’équipe de New York a aidé une compagnie de production pétrolière basée à proximité de St Johns, au Canada, qui avait découvert une valve défectueuse susceptible de provoquer l’arrêt de toutes les opérations. Les outils indispensables à la réparation de cet équipement se trouvaient à Houston, au Texas. Il était donc important de faire vite. ACS a reçu un appel tard dans la soirée, pour lui demander de chercher un avion qui pourrait se charger de cette mission. L’équipe a immédiatement trouvé un Lear 24 qui pourrait assurer ce vol immédiatement et qui se trouvait dans un endroit idéal. La mission a été accomplie sans aucun problème, en dépit d’une météo atroce dans la région de St Johns, et la compagnie pétrolière a pu réparer la panne et reprendre la production normale. Veuillez faire part de vos demandes urgentes à l’équipe Fret.
Août 2005
Assistance aux victimes de la famine au Niger Air Charter Service a transporté plus de 150 tonnes d’aide humanitaire au cœur du Niger. Ce pays d’Afrique en proie à la famine semble être au bord d’une grande catastrophe humanitaire. En effet, 3,5 millions de personnes y souffrent d’importantes pénuries alimentaires. Les problèmes proviennent essentiellement de la sécheresse et de la destruction des récoltes par les locustes, mais ils ont été aggravés par la mauvaise gestion du pays. Les agences d’aide humanitaire, dont le travail est très difficile, ont également critiqué la communauté internationale en raison de sa lenteur à réagir face à cet imminent désastre. Alors que la première phase d’assistance humanitaire est maintenant déployée, Justin Bowman du bureau de Londres a été contacté pour organiser le transport de plus de 150 tonnes de biscuits énergétiques et de lait en poudre au Niger. Il a affrété un DC-10 et un B747 pour transporter cette cargaison humanitaire urgente de Vatry (XCR), en France, à Niamey (NIM), au Niger. Justin, qui est à la tête d’une équipe expérimentée dans l’organisation des charters humanitaires, a été ravi d’organiser ces importants vols, mais il est conscient que l’effort humanitaire va vraisemblablement augmenter. Il a ajouté : “Compte tenu de la nature continuelle de cette crise, nous faisons déjà tous les préparatifs nécessaires au cas où notre expertise serait une nouvelle fois sollicitée”. Pour tous renseignements complémentaires sur les charters de secours humanitaires, veuillez contacter notre service Fret.
Pompes à huile à Damman Ce mois-ci, le bureau de New York est parvenu à organiser avec succès le transport de grandes pompes à huile de Los Angeles (LAX) à Damman (DMM), en Arabie Saoudite. Le service Fret d’Air Charter Service Inc. a passé un mois sur ce projet, pour veiller à ce que le charter soit organisé avant même que les équipements ne soient prêts. En raison des importantes dimensions de la cargaison, on a jugé que l’Antonov-124 serait l’avion qui conviendrait le mieux pour cette mission. L’équipe a puisé dans sa vaste expérience de collaboration avec certaines industries pour lesquelles le temps est un facteur d’importance cruciale (par exemple l’industrie du pétrole et du gaz) afin de coordonner le chargement et le créneau de manière à ce que les vols à destination d’Arabie Saoudite puissent se faire rapidement et sans problème. Renseignez-vous sur l'affrètement d'un AN-24.
Juillet 2005
Tournée trépidante de R.E.M. Justin Bowman, d’Air Charter Service, a agi en véritable Superman : il a en effet pu organiser trois expéditions aériennes volumineuses dans des délais très serrés pour Rock-It Cargo. Le directeur commercial du bureau de Londres a travaillé en proche collaboration avec Rock-It Cargo et a affrété un A300 afin de livrer l’équipement du groupe rock américain R.E.M. dans trois destinations de sa trépidante tournée européenne. Les opérations les plus difficiles ont suivi le spectacle de R.E.M à Bologne, en Italie. Le groupe a terminé son spectacle à 23h30, un samedi soir, et tout l’équipement a dû être expédié en quatrième vitesse pour le festival de l’île de Wight, au Royaume-Uni, qui débutait à 9h00 le lendemain matin. Cette mission a été rendue encore plus complexe du fait que l’aéroport adéquat le plus proche de la destination était celui de Bournemouth, en Angleterre continentale, qui ne dispose pas d’un chargeur à haute portée pouvant manutentionner la cargaison. Il a donc fallu organiser l’expédition d’un chargeur à haute portée de l’aéroport londonien de Stansted, avant l’atterrissage de la cargaison. Ceci a nécessité une grue pour soulever le véhicule sur un camion surbaissé et une escorte policière pour accompagner le convoi exceptionnel sur la côte sud où il attendrait l’arrivée de l’équipement du groupe. A la grande joie d’Air Charter Service et de Rock-It Cargo, tout s’est bien passé et l’équipement est arrivé au festival de l’île de Wight dans les délais. Justin a admis être ravi de cette réussite. Il a ajouté : “C’est toujours super quand tout le monde y met du sien pour trouver des solutions et mener le travail à bien. Je ne sais pas ce qu’il en était du groupe, mais pour notre part, nous étions tous épuisés !”. Pour tous renseignements sur les charters urgents, veuillez contacter nos experts en charters Fret.
Charter pour la remise à neuf d’un hôtel Un vendredi après-midi, le bureau de New York a reçu un appel d’un transitaire qui avait besoin d’affréter un avion, en urgence, afin de transporter 4,5 tonnes de moquette de luxe et accessoires d’intérieur de Miami à Montego Bay, en Jamaïque. Les rouleaux de moquette et le reste de la cargaison étaient destinés à la réouverture du Ritz Carlton Hotel qui avait été fortement endommagé par des pluies torrentielles et une grosse tempête, le 27 avril 2005. L’expédition devait se faire par vol commercial, mais la marchandise a été refusée à la dernière minute en raison d’un manque de place. Il fallait absolument que l’hôtel reçoive la moquette le même soir afin de terminer la remise à neuf et de rouvrir ses portes le lendemain matin, comme prévu. Le personnel de New York a trouvé un jet CD-9 et, en quelques heures, la cargaison a été mise à bord et a décollé à destination de la Jamaïque. Elle est arrivée le soir même, suffisamment tôt pour permettre aux employés de terminer les rénovations et de rouvrir le lendemain. Contactez notre service Fret.

2005...