Noticias sobre el fletamento chárter

April 2004

ˇEmbalándolo!

Nuestra experiencia en mercancías pesadas y voluminosas se necesitó recientemente cuando organizamos un vuelo para transportar máquinas embaladoras masivas cuyo peso total ascendía a casi 18 toneladas.

Las máquinas, que se embalaron en tres cajones de embalaje, eran tan grandes que tuvieron que transportarse en un AN124 de gran capacidad, para realizar el vuelo de Osaka a Hahn, Alemania.

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ACS acude al rescate en Marruecos

El reciente terremoto de Marruecos ofreció a Air Charter Service otra oportunidad para demostrar su experiencia en las tareas de auxilio.

En nombre del Departamento para Desarrollo Internacional (DFID) del gobierno británico, volamos un Ilyushin 76 a Nador, cerca de la ciudad mediterránea de Al Hoceima, cuyas zonas rurales habían sido las más afectadas por el terremoto. Ben Dinsdale, Ejecutivo de Ventas Chárter, que organizó el vuelo, observó la partida del gigante ruso del aeropuerto de Manston con una carga de 36 toneladas de muy necesitadas tiendas de campaña.

Asimismo, en nombre de otras organizaciones benéficas y de auxilio, ACS transportó kits de emergencia y vehículos en varios AN12 y AN26 – parte de nuestra flota gestionada de aviones.

For further information on relief flights please contact Ben.

Terremoto iraní

A Air Charter Service, con base en Londres, le complació participar en las recientes tareas de auxilio llevadas a cabo en el terremoto iraní, en conjunción con el Departamento de Desarrollo Internacional (DFID) del gobierno británico. Ésta fue la primera operación de Air Charter Service con DFID desde la concesión del contrato el noviembre pasado.

Tras recibir una llamada a las 8.30 horas del día 26 de diciembre, el personal de Air Charter Service despegó trece horas después llevando abordo 70 miembros de un equipo de rescate, cuatro perros y siete toneladas de material de rescate. El Boeing 757 fue el segundo avión en llegar a Kerman, en el sur de Irán, a 160km del epicentro en Bam.

Como parte de la misma operación, Air Charter Service también voló un DC8 hasta Teherán, norte de Irán, con 34 toneladas de tiendas de campaña y mantas; y, un AN12 a Bam con 12 toneladas de equipos médicos.

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Carga densa a Kuwait

Recientemente, Air Charter Service, con base en Londres, organizó el transporte de una carga increíblemente densa desde Suecia a Kuwait.

La carga compuesta de chapas de acero apenas cubría el suelo del MD11, aunque representaba una carga rentable total de 76 toneladas.

Se reportó que dicha carga, de sólo 12 m3, había sido la más densa jamás vista por el personal de manipulación del aeropuerto de Skavasta, Suecia. Justin Lancaster, Jefe de Cuenta de Air Charter Service encargado de organizar el vuelo comentó: 'Fue impresionante ver como un avión tan grande parecía tener tan poca carga, y al mismo tiempo, contener el peso máximo de despegue. ¡Algo que no había presenciado nunca!'

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Elefantes a Praga

Andy Holmes, uno de los intermediarios experimentados de Air Charter Service, asumió el reto de transportar elefantes después de haber sido contactado por un agente de transporte ubicado en Sudáfrica. Uno de los retos a los que se enfrentó fue superar los reparos de numerosas autoridades de aviación civil de toda Europa para autorizar el transporte de animales vivos sobre sus países. Después de muchas negociaciones, Andy pudo llevar los elefantes a Malpensa, Italia, antes de transportarlos hasta Praga, en la República Checa.

Las tres elefantas adolescentes, que pesaban unos 1700kgs, fueron transportadas en jaulas individuales y sedadas ligeramente para realizar el viaje. Estuvieron acompañadas de dos cuidadores de elefantes experimentados que aseguraron su bienestar durante todo el trayecto.

Para las dos últimas horas del viaje, Air Charter Service empleó un AN12, parte de nuestra flota gestionada con base en Ostende. Cada una de las jaulas se cargó en un pallet que medía 96 x 125 pulgadas. ¡Pallets que generalmente se emplean apropiadamente en reactores jumbo!

Andy Holmes dijo: "En épocas recientes, Air Charter Service ha adquirido experiencia en el transporte de animales vivos. En los últimos meses sin ir más lejos, hemos transportado pollos, tigres y caballos de carreras. Una de las cosas a tener en cuenta es que la bodega del AN12 no está presurizada, por lo que el avión tiene que volar a menor altitud (13.000 pies) que con la carga normal. Aunque existieron ciertas dificultades logísticas para empezar, hemos podido utilizar nuestra experiencia y contactos para encontrar una solución satisfactoria para el cliente y, por supuesto, para los elefantes."

Ahora, las jóvenes elefantas han iniciado un programa de cría en el zoológico de Praga.

For information on the transportation of livestock please contact Andy.

Espacio justo en un Ilyushin 76

Recientemente, una sola pieza de maquinaria de 41 toneladas se trasladó a Salvador, Brasil, en un carguero Ilyushin 76.

La operación se planeó con el cliente una semana antes del vuelo debido a las inusuales dimensiones de la carga, así como para asegurar que la pieza pudiera entrar en el avión.

El generador de 490cm x 312cm x 360cm, destinado a una central eléctrica sudamericana, era tan grande que sólo quedaba un dedo de separación entre la parte superior de la maquinaria y el techo del avión, una vez cargada.

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La adición más reciente a nuestra flota gestionada de Ostende. Reg: RA 26123

AN 26

Este avión registrado en Rusia, con una carga rentable de 5,5 toneladas, está ubicado actualmente en el aeropuerto de Ostende y está a disposición para vuelos europeos de fletamento chárter. El avión puede estar en el aire en 90 minutos.

AN 12

El AN12, con su carga rentable de 18 toneladas, es el caballo de tiro de la flota de ACS. Este avión puede estar en el aire en 90 minutos.